物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),而周轉(zhuǎn)箱共用系統(tǒng)是支撐物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展且尚未誕生的全新服務(wù)行業(yè),它對(duì)我國(guó)降低物流成本、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易、節(jié)約經(jīng)濟(jì)資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義.因此,當(dāng)務(wù)之急我國(guó)應(yīng)該開(kāi)展立項(xiàng)研究、盡快修訂我國(guó)周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量規(guī)范、建立科學(xué)的決策機(jī)制、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用、健全信息溝通渠道、開(kāi)展試點(diǎn)工作等措施,來(lái)促進(jìn)周轉(zhuǎn)箱共用系統(tǒng)的順利建立與健康發(fā)展。

      據(jù)中國(guó)物流信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)社會(huì)物流 總成本約占GDP的21.4%，較之發(fā)達(dá)國(guó)家相距10多個(gè)百分點(diǎn)。如何縮短這一差距，降低我國(guó)物流總成本，提高物流運(yùn)作效率，推進(jìn)周轉(zhuǎn)箱的標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化應(yīng)用是一個(gè)不可忽視的重要環(huán)節(jié)。周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用水平是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要標(biāo)志，周轉(zhuǎn)箱化作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率、控制流管理過(guò)程的有效手段。

      一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)國(guó)家周轉(zhuǎn)箱的擁有總量是衡量這個(gè)國(guó)家物流現(xiàn)代化運(yùn)作水平高低的標(biāo)志之一。有關(guān)資料顯示，美國(guó)的周轉(zhuǎn)箱擁有總量約為15億—20億個(gè)，人均占有7—8個(gè)；日本的周轉(zhuǎn)箱擁有總量已接近10億，人均占有4—5個(gè)；韓國(guó)國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn)箱的應(yīng)用狀況與鄰國(guó)日本相似，擁有總量也非常大，人均占有1.1個(gè)；澳大利亞、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的周轉(zhuǎn)箱化運(yùn)輸應(yīng)用也非常廣泛。與國(guó)外相比，我國(guó)周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用水平的差距很大，據(jù)有關(guān)行業(yè)組織調(diào)查，截止到2002年底，我國(guó)周轉(zhuǎn)箱擁有總量保守的估計(jì)約為5000—7000萬(wàn)個(gè)。根據(jù)這個(gè)統(tǒng)計(jì)，即使每年以2000萬(wàn)個(gè)周轉(zhuǎn)箱的速度增加，到2004年底我國(guó)周轉(zhuǎn)箱擁有總量也不過(guò)1億個(gè)左右，人均不到0.1個(gè)。

      目前我國(guó)除規(guī)模較大、經(jīng)營(yíng)管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)所占產(chǎn)品總成本的比例高達(dá)40%左右，這不能不說(shuō)與我國(guó)周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用水平較低有極大關(guān)系。 從使用情況看，我國(guó)絕大多數(shù)周轉(zhuǎn)箱都沒(méi)有形成一個(gè)順暢合理的周轉(zhuǎn)流通機(jī)制，周轉(zhuǎn)箱的使用范圍僅限于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部和運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)作業(yè)，即便是從事物流服務(wù)的企業(yè)，周轉(zhuǎn)箱也僅限于企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。由于產(chǎn)品從生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商到最終用戶(hù)的供應(yīng)鏈過(guò)程中要更換數(shù)次周轉(zhuǎn)箱來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和存儲(chǔ)，經(jīng)過(guò)多次倒換周轉(zhuǎn)箱，極大地降低了運(yùn)作效率，使產(chǎn)品附加成本大為增加。