任何一個(gè)領(lǐng)域的制造商們都致力于保護(hù)自己的自動(dòng)化流水線生產(chǎn)流程不被外人知曉，即使這算不上什么秘密。這種思路最后導(dǎo)致絕大多數(shù)流程都帶有某種專有的性質(zhì)，并且混合了不同的方法、技術(shù)和操作方式，而這最終將影響一個(gè)制造商進(jìn)行有效競(jìng)爭(zhēng)的能力。在醫(yī)療產(chǎn)品領(lǐng)域當(dāng)然更是如此，這個(gè)領(lǐng)域里面無(wú)論產(chǎn)品還是生產(chǎn)流程可能都是高度專有化的。 

    如果沒(méi)有人談起的話，一名工廠經(jīng)理如何才能知道是否他的生產(chǎn)流程已經(jīng)過(guò)時(shí)，或者流程中的某些環(huán)節(jié)正在失去靈活性、生產(chǎn)率在削弱、或者正在導(dǎo)致無(wú)謂的成本支出呢？當(dāng)然他們對(duì)輸送機(jī)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的類似問(wèn)題通常都能非常敏感地意識(shí)到，但是或許對(duì)次要的輔助設(shè)備就沒(méi)這么敏感了。在物料傳送設(shè)備比如輸送裝置中，無(wú)論是陳舊的還是缺乏柔性的設(shè)備都經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致停機(jī)、帶來(lái)額外的修理和更換成本。由于輸送裝置往往連接著關(guān)鍵的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，一些曾經(jīng)遇到過(guò)物料堆積、維護(hù)中斷或其他降低效率的事情的制造商并沒(méi)有意識(shí)到采用新一代的輸送裝置和新型的附件或許將消滅那些效率殺手。 

在制造業(yè)保守得最好的秘密之一其實(shí)是所謂輸送機(jī)的“模塊化”輸送系統(tǒng)（一種物料搬運(yùn)的新概念。真正模塊化的輸送裝置能夠改善流程、方便系統(tǒng)集成、增強(qiáng)質(zhì)量保障水平、減少勞動(dòng)力以及從本質(zhì)上消除輸送裝置更換的成本），所有這些都將轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。